Abgeschickt von Erwin am 26 Februar, 2002 um 21:52:17
Antwort auf: Voll in die Sch..... gegriffen. von Reinhard Feldmann am 23 Februar, 2002 um 16:45:08:
: Schöne Bescherung.
: Der 105er, den ich gestern gekauft kabe, hat auf 1 Zyl. keine Kompression. Hat jemand noch nen Motor, oder will ihn vielleicht jemand kaufen??? Der Rest ist noch ganz ansehnlich.
: E-Mail bitte an mich.
: Gruß
: R. Feldmann
Hallo Reinhard !
Lass den Kopf nicht hängen, bei den Skodas ist das Wichtigste der Blechzustand und nicht die Technik. Blech bzw Rost ist meist viel aufwendiger zu reparieren als die sonstige Fahrzeugtechnik.
Schau dir doch den Motor mal genauer an, vielleicht ist es nur die Zylinderkopfdichtung. Den Schaden erkennst du am Öl im Kühlwasser und am weissen Dunst im Auspuffrauch. Da würde die Reparatur höchstens drei Stunden dauern, vorausgesetzt, der Graugusskopf ist nicht verzogen. Sonst musst du ihn planschleifen lassen.
Eine weitere denkbare Fehlerquelle kann ein durchgebranntes Ventil sein. Die Passungen an den Ventilschäften, auf denen die Halbmondclips sitzen, sind oft mit zu großer Toleranz gefertigt. Daher kann es vorkommen, dass sich das Ventilspiel zu rasch ändert und die Ventile beschädigt werden oder durchbrennen. Sollte nur das Ventil defekt und der Ventilsitz noch gut sein, dann kostet dich die Reparatur, wie beim Erneuern der Kopfdichtung wenig Geld und wenig Zeit.
Eventuell könnte noch ein Kolben durchgebrannt sein. Das wäre dann mehr Arbeit, ist aber auch keine Hexerei.
Solltest du auch nur duchschnittlich handwerklich begabt sein, empfehle ich dir, die Reparaturen selbst durchzuführen. Der Skoda Motor ist einer der einfachsten die ich kenne und du brauchst ausser einem Drehmomentschüssel kein besonderes Werkzeug dazu.
Noch was: Wenn der Motor dann repariert oder grundüberholt ist, weißt du was du daran hast. Bei einem gebrauchten Motor kannst du vielleicht wieder in die Sch..... greifen.
Entschuldige bitte die etwas lange Antwort, Gruß Erwin